沙頭角口岸與深圳灣口岸同屬目前可新申請私家車粵港車牌的口岸，連通香港新界北區沙頭角管制站。該口岸私家中港車流量遠低於皇崗、深圳灣，通關甚少擠塞。入境即達深圳鹽田區，往羅湖、龍崗、惠州、河源、梅州、潮汕等地路程更近，通關便捷的優勢使用者感受尤深。
沙頭角口岸與深圳灣口岸同屬目前可新申請私家車粵港車牌的口岸，連通香港新界北區沙頭角管制站。該口岸私家中港車流量遠低於皇崗、深圳灣，通關甚少擠塞。入境即達深圳鹽田區，往羅湖、龍崗、惠州、河源、梅州、潮汕等地路程更近，通關便捷的優勢使用者感受尤深。
沙頭角口岸小百科 |
| 中國國務院於1984年批准開放沙頭角口岸，口岸於1985年3月1日建成使用，新口岸大橋則於2005年1月28日啟用。 |
| 口岸位於中國深圳市鹽田區連接香港新界沙頭角管制站的出入境口岸之一，占1997年跨界流量的8%。 |
| 深圳沙頭角口岸與香港沙頭角管制站相距200米。 |
| 沙頭角口岸適合前往大梅沙、小梅沙、鹽田港、鹽田、沙頭角、南澳等地旅客使用，是客貨兩用型口岸。 |
| 沙頭角口岸原本並非對外開放，只限特殊情況下使用，早期陸路通關須依靠文錦渡口岸通關。 |
| 沙頭角口岸原設計車輛日通過能力1500輛次、人員1500人次，由於口岸設施限制，近年來，該口岸增速緩慢，使用率遠比皇崗口岸及深圳灣口岸低。 |